ระบบบังคับเลี้ยว (Seetring System)

ทำหน้าที่เปลี่ยนทิศทางารเคลื่อนที่ของรถยนต์โดยการหมุนของพวงมาลัยซึ่งได้รับแรงหมุนมาจากผู้ขับภายในห้องโดยสารเพื่อให้ล้อคู่หน้า หันไปข้างใดข้างหนึ่งพร้อมๆกันอีกทั้งยังช่วยผ่อนแรงทำให้เบามือได้ระดับหนึ่งเพราะมีกลไกเฟืองทดแรงในจุดเชื่อมต่อระหว่างแกนพวงมาลัย กับแขนส่งกำลัง ที่เรียกว่า "กระปุกพวงมาลัย" เมื่อผู้ขับขี่หมุนพวงมาลัย ก็จะส่งแรงหมุนผ่านแกน มายังกระปุกพวงมาลัย ภายในกระปุกพวงมาลัย ก็จะมีฟันเฟืองทดกำลัง และถ่ายทอดแรงออกไปที่แกนยึดติดกับล้อ ก็สามารถที่จะเปลี่ยนทิศทางได้

ระบบพวงมาลัยแบบ Steering Linkage ระบบพวงมาลัยแบบนี้ ใช้วิธี ส่งกำลังผ่านคันชักคันส่ง โดยผ่านจุดเชื่อมต่อ และจะใช้แขนพิทแมน ซึ่งได้รับแรงบิด เปลี่ยนทิศทางมาจากกระปุกเกียร์ มาบังคับแขนพิทแมน

แสดงรูปพื้นฐานระบบ Rack and Pinion	พวงมาลัยเพาเวอร์กับระบบ Rack ที่นิยมในปัจจุบัน